Elektrikli araba pazarının başkanı Tesla bu liderliği Çinli BYD’ye kaptırmaya çok yakın. Buffett’ın da yatırım takviyesini alan BYD ürettiği ucuz elektrikli arabalarla şimdiden Çin piyasasının hakimi oldu.
Tesla’nın hayal kırıklığı yaratan üçüncü çeyrek teslimat sayıları en yakın rakibi için fırsat oldu. Üstelik Elon Musk’ın elektrikli araç devinin kesimdeki en yakın takibi Warren Buffett’ın yatırım firması Berkshire Hathaway’in desteklediği Çinli elektrikli araç firması BYD.
Tesla bir evvelki çeyrekte 435 bin elektrikli araba sattı. BYD ise birebir devirde 431 bin elektrikli aracın satışını gerçekleştirdi. Bloomberg’ün haberine göre iki firma ortasındaki elektrikli araç satışı farkı 3 bin aracın biraz üzerinde.
Bu küçük fark BYD’nin elektrikli araç satışında ABD merkezli rakibini geçmeye yakın olabileceği manasına geliyor. Tesla CEO’su Elon Musk yaklaşık on yıl evvel BYD’nin yükselişini alaycı bir halla karşılamıştı.
BYD toplam satışlar bakımından halihazırda rakiplerinin ötesinde. Hibrit araçlar da göz önünde bulundurulduğunda BYD bir evvelki çeyrekte 800 bin otomobilin satışını gerçekleştirdi. Bu sayı Tesla’nın satış sayılarının iki katı.
Çinli şirket geçen yıl 1,8 milyon otomobilin satışını yaptı. Bu araçların 911 binden fazlası elektrikli motorluydu. Sadece elektrikli araç satan Tesla ise geçen yıl 1,3 milyon araç sattı.
Tesla hayal kırıklığı yaratıyor
Tesla’nın üçüncü çeyrek satışları analistlerin beklentilerinden çok daha düşüktü. Satışlar bir evvelki çeyreğe nazaran %6,7 geriledi ve 2020’nin başlarından bu yana birinci çeyrek düşüşünü kaydetti.
Musk daha evvelki açıklamasında dünyanın dört bir yanındaki üretim tesislerinde planlanan yükseltmeler nedeniyle yılın geri kalanında teslimatların düşebileceği konusunda uyarmıştı.
Şirket tekrar de sakinleşen taleple karşı karşıya ve otomotiv demi hem Çin’de hem de ABD’de agresif bir fiyatlandırma savaşı içerisinde. Pazar günü Tesla’dan yapılan açıklamada Çin piyasasındaki Model Y araçlar için hiçbir ek fiyat talep etmeden temel modelde daha erken hızlanma ve yeni ortam aydınlatması üzere güncellemeleri sunacağını açıkladı.
Şirket hâlâ bu yıl 1,8 milyon araç üretmeyi umuyor. Bu amaca ulaşması için son çeyrekte 450 bin araba daha satması gerekecek.
BYD yükselişte
Tesla, Nio ve XPeng üzere premium model araçlar satan öteki elektrikli araba şirketlerinin tersine BYD daha uygun fiyatlı elektrikli araçlar satarak Çin’deki rakiplerinin önüne geçti. BYD kısa bir müddet evvel Volkswagen’i geride bırakarak Çin’in en çok satan araba markası olmayı başardı.
Şirket şimdilerde Çin’in dışına çıkmaya hazırlanıyor ve en çok satan elektrikli araba markasını Tayland, İsrail ve Singapur üzere pazarlara taşımayı hedefliyor. Elektrikli araba şirketi Japonya ve Avrupa üzere daha gelişmiş pazarlara dahi girebilir.
Çinli elektrikli arabalar halihazırda ülkenin araba sanayisini dönüştürüyor. Resmi sayılara nazaran Çin bu yılın başlarında dünyanın en büyük araba ihracatçısı olarak Japonya’yı geride bıraktı. Ülkedeki yerli markalar bu yıl birinci sefer Çin pazarında yabancı markaları geride bırakmaya hazırlanıyor.
Diğer araba şirketlerinin yöneticileri ise Çin’in ucuz elektrikli araçları hakkında endişelenmeye başladı. Mayıs ayında, Ford CEO’su Jim Farley, elektrikli araçlar kelam konusu olduğunda “Çinlileri ana rakip olarak gördüğünü” söyledi ve BYD’yi “çok, çok etkileyici bir şirket” olarak nitelendirdi.
Warren Buffett’ın Berkshire Hathaway’i üzere BYD’nin yatırımcıları, şirketin kaydettiği muvaffakiyetten ötürü mutlular. Buffett’ın uzun müddettir iş ortağı olan Charlie Munger, şubat ayında “Berkshire’da BYD kadar güzel bir iş yapmaya asla yardım etmedim. BYD Çin’de Tesla’nın çok ilerisinde” açıklamasında buluncu.
