Stellantis’in SUSTAINera Döngüsel İktisat Merkezi faaliyete geçti. Motor, şanzıman, elektrikli araç bataryası üzere modüllerin tekrar üretimi, araç yenilenme ve sökme süreçleri gerçekleştirecek olan merkezin fonksiyonu, ilerleyen devirde eklenecek süreçlerle genişletilecek.
Renault’nun evvel Avrupa’da akabinde ülkemizde de sunduğu “Fabrika çıkışlı 2. el” modelini artık Stellantis hayata geçiriyor.
Stellantis, 40 milyon euro yatırımla tamamlanan birinci Döngüsel İktisat Merkezi’nin açılışını gerçekleştirdi. İtalya’nın Torino kentindeki Mirafiori Kompleksi’nde yer alan SUSTAINera merkezi (DE Merkezi), 4R stratejisi kapsamında, Tekrar Üretim (Reman), Tamirat (Repair), Tekrar Kullanım (Reuse) ve Geri Dönüşüm (Recycle) hizmeti sunacak.
ARAÇLARIN ÖMRÜ UZATILACAK
İleri teknolojiye sahip olan Döngüsel İktisat Merkezi’nin temel gayeleri, modüllerin ve araçların ömrünü uzatarak mümkün olduğu kadar uzun mühlet dayanmalarını sağlamak. Bu artık mümkün olmadığında ise yine imalat faaliyetinden ve ömrünü tamamlamış araç sökme faaliyetinden geri dönüşüm için materyaller toplanıyor. Bu gereçler, yeni araç ve yeni modüller oluşturmak üzere üretim döngüsüne geri gönderiliyor.
4R SÜREÇLERİ NASIL İŞLİYOR?
Yeniden Üretim (Reman): Motorlar, şanzımanlar ve elektrikli araç bataryaları üzere kullanılmış, aşınmış yahut arızalı bileşenler, kaliteden ödün vermeden sökülüyor, temizleniyor ve yepyeni OEM normlarına nazaran yine üretiliyor. Hedef, Stellantis yedek modül çatısı altında SUSTAINera etiketi ile sürdürülebilir ve uygun fiyatlı bir alternatif sunmak. Tesisin 2025 yılına kadar 50 binden fazla yine üretilmiş parçayı yönetmesi ve bu sayının 2030 yılına kadar 150 bine çıkması bekleniyor.
İLK GAYE 2,5 MİLYON MODÜL DÖNÜŞÜMÜ
Ayırma Merkezi (Yeniden Üretim, Geri Dönüşüm): Tesis, yaklaşık 2,5 milyon aşınmış parçayı 2025 yılına kadar tekrar üreterek geri dönüşümünü sağlayacak. Bu sayı 2030 yılında 8 milyona çıkacak.
Araç Yenileme (Onarım, Tekrar Üretim ve Yine Kullanım): Araçlar, yeni, tekrar üretilen yahut kullanılmış modüller kullanılarak estetik ve mekanik olarak onarılacak. Sonrasında ise satış ve servis ağı üzerinden yine satılacak.
Araç Sökümü (Geri Dönüşüm, Yine Üretim ve Tekrar Kullanım): Araçlar, ömür döngülerinin sonunda, yine üretilecek, yine kullanılacak yahut geri dönüşüm gereci olarak kullanılacak modüller için pahalı bir kaynak haline gelecek. Bilhassa DE Hub tarafından yönetilen kullanılmış OEM modüller, SUSTAINera’nın “Yeniden Kullanım” amacına kaynak sağmalak için şirketin iş ortağı B-Parts tarafından sağlanan stokla entegre olacak.
Stellantis Döngüsel İktisat’tan 2030 yılına kadar 2 milyar euronun üzerinde gelir elde etmeyi hedefliyor.
